据新华网7月3报道，上海市政府3日召开新闻发布会宣布，上海“莲花河畔景苑”在建楼房倒覆事故的主要原因是，楼房北侧在短期内堆土高达10米，南侧正在开挖4.6米深的地下车库基坑，两侧压力差导致过大的水平力，超过了桩基的抗侧能力。
其实这个原因在楼房倒覆时专家就说了，7月3日是上海市政府在新闻发布会上宣布，算是结论了。对于专家的土堆“靠倒”13层大楼这种说法，有网民不认同，斥之为荒唐。我认为发布会上说的这两个方面的确是“主要原因”，要是没有这两个方面“合作”，楼房是不会倒覆的，不然楼房也建不起来。从“连根拔起”的照片看，质量还是要负个“次要责任”的。但是通报说，原勘察报告，经现场补充勘察和复核，符合规范要求；原结构设计，经复核符合规范要求；大楼所用PHC管桩，经检测质量符合规范要求。显然质量连个“次要责任”都不负了。
既然是结论，再质疑已没有任何意义。只是这样一来将我国的一项已经达到了国际顶尖水平的定向爆破技术给搞得土头灰脸了。上海只是在楼房边推土10米高，开挖只要4.6米深的地下车库，13层高楼就定向倒覆了。这表明根本就无须花费那么大的财力、物力搞什么定向爆破。那些在节能减排中要定向爆破的火电厂，最多在一侧堆高20米高的土堆，另一边开挖个10米深的如上海地下车库几个那么大的范围就定向倒覆了，根本不要用炸药，既省事又安全。而且这次上海还是初步的经验，通过总结可能还有更加经济实惠的做法可供各地运用。
对事故作鉴定，专家们的理论一大套，结论往往让人目瞪口呆。广东的九江大桥被装沙船撞断，专家一天鉴定出结果，桥是好桥，自然那船更是好船。如此说来我们的装沙船对付航母应当是没有问题了。南海近来多事，外交部新闻发言人也用不着使用“关注”、“不满”和“抗议”等词了，把我们的装沙船开一支编队去，看谁还敢占我国的岛屿？
事故鉴定能够鉴定出这样令人振奋的东西来，真是意外的收获。13层楼引出十三点的专家，估计还会越来越多地给出这样的结论！
