再 谈 短 路 融 冰
（谈谈我的电力融冰新设想）
短路融冰技术是和高压架空线路同时诞生的一门古都技术。
英国的气候受大西洋暖流影响，所以特别地潮湿，电塔上结霜挂冰更是家常便饭，最早的英国高压线都有专门的巡线工，他们的其中一个任务就是在寒冷潮湿的天气骑着马，拿着望远镜沿线观察挂冰的状况，一但发现冰层超过警戒立即拨打载波电话向调度报告。
现在冬天有潜在冻雨的地方其线路在设计上都会加上专用的融冰装置。
那什么叫短路融冰呢？我们还是从最原始的方法讲起：如三峡的发电机出口为13800Ｖ，而向华东的输电线路为５５万伏，在发电机和输电线路之间有一个玩意叫作升压变压器，发电机出来的电能经过它以后虽然有一点损耗，但电流却降低为原来的约４０分之一。
当巡线员发现某段线路挂冰现象严重时，就立即用载波电话通知调度，这时调度会下令这一段线路暂停十五分钟，这期间的全部负荷交由另一并行的回路负担，在接到融冰的命令后三峡出来的这一段线路会退出，发电机会经过一组隔离开关绕过升压变压器把强大的电流直接输送到输电线路上，地处安徽的某地的线路出口也会经过一组隔离开关把线路短路起来，然后三峡的发电机通过励磁调节的技术逐步加大电流，直到线路上的挂冰脱落为止。
全球第一次线路融冰就是用发电机直接给架空线加热的。
时至今天融冰技术已有了各种专用设备，和多种方法，有些方法已经不用停电就可以带负载融冰。我前面讲是设计上"忘了"加装这种设置的极端方法。
上面的内容都是我在别的帖子里讲过的。下面我要讲一讲我所设想的一种新的电力融冰方法：
我们知道谐振，在电路里其电流等于电压除阻抗，可是在谐振时由于容抗加感抗等于零，只要极小的功率损耗就会令其电流不受限制地倍增。
依据以上理论，我的设想是在需要融冰的电路事先在相线与避雷线之间一端接一电容，另一端接一电感，并通过油开关与线路联通。重要的是要计算好电容与电感的大小，在它们发生谐振时产生的电流刚好是融冰所需要的电流。
当谐振发生时虽然会产生很大的电流，但这电流被限定在电容与电感之间也就是这一段线路上，而不会超出它预先设定的范围，也不会担心送到末端变压器。
可行否？请各位砸玉。
