HOT的开水房 [复制链接]

伊兰特终于稳定在了万台以上的销售业绩，这对新伊兰特悦动的推出来说是一个不错的品牌支撑，至少不会让新伊兰特悦动单纯面对简单的价格争议。即使新旧伊兰特同代销售，对北京现代来说远远不够。索那塔、御翔、雅绅特都没有走出边缘化的尴尬境地，留下的巨大市场空缺没有合适的车型来补充。有一点，两代伊兰特销售，所能解决的问题也只局限在中级车市场。新伊兰特悦没有能力补索那塔的空间，老伊兰特更不会替代雅绅特的份额，一个伊兰特品牌通吃不了天下。既然如此，雅绅特的价格就降得再干脆些。

b2. 向Carsican讨债［exp +500］

- 四大家族的任务都是连续的∶向家族老大报告任务完成后，立刻接到下一个任务。所以从马厩回来之后就可以继续向老Mardinos要到这个任务

- Carsican就是在第二街拍Ａ片的那个家伙，他从事的是黑道生意，非常畏惧Mardinos，所以应该很容易收到钱

b3. 杀掉Salvatore［exp +500］

- Salvatore家族凭着雷射手枪而目空一切，过去有人曾经和Mardinos、Bishop家族的人发生冲突，结果靠着能量兵器以寡击众地取得优势，所以其他家族都对Salvatore产生戒心

- 这场仗对现在的角色有点吃力，最好先去Seirra拿到战斗护甲和电浆枪等装备，找到超级变种人警长协助，甚至先到Klamath旁边拿Bozar和高级护甲，并且到西区地下室浆武器尽量升级，才能减少队友死亡的机会

- 楼上楼下两场战役合起来，可捡到9把左右的雷射手枪，200发以上的小型能源夹。回报Mardinos之后，还可以加入他的家族［exp +1000］

% Salvatore的第三个任务，可以拿到一把雷射手枪、提升能量武器技能，和看到Salvatore与Enclave勾结的情形。所以还是先完成Salvatore的三个任务之后，再来歼灭Salvatore比较理想。同样的，完成之后不要再去找老Mardinos谈话，否则就会加入Mardinos家族了

月份长安福特各款车型环比下滑较为明显，简单定义成为是长假影响的原因也不为过。可是对于致胜、马自达2两款全新产品来说，似乎缺少必要的支撑。尤其对于加价销售和货源不足的致胜来说，似乎更难以自圆其说。对于一款上市不久产能不足的新产品，不应该出现如此大幅度的下滑。至少有一点，致胜同样面临着迈腾似的尴尬。运动离商务时代，还有相当的距离？

马自达3、马自达2短期内的销售不会再有大突破，能维持现状就是最佳表现，关键是渠道的数量和质量都存在诸多不足，这才是对马自达系列车型的根本考验。福克斯出现了阶段回调，两厢福克斯的销售也并不良好。在改款新福克斯上市前，它已经摆脱不开再降价的压力了。





说明:热点车型销售点评和车市综述明天推出.

当通用、大众、丰田等跨国巨头在中国市场赚得盆钵满体后；当多个机构预测2010年将有望超过美国，成为世界第一大市场的时候，雷诺却避开了中国，和俄罗斯签定了10亿美元的大单。

我倒不是心疼丢掉了10亿美元的投资，更大的担心是雷诺难道就这样甘心放弃中国市场。和雷诺合资的是俄罗斯的伏尔加汽车制造厂公司。其概念相当于雷诺合资了俄罗斯的一汽。根据协议，雷诺总裁兼CEO卡罗斯·戈恩用10亿美元，获得伏尔加汽车制造厂25%+1的股份。要是搁在中国，10亿美元能获得50%的股份。
    看到这个消息，就问自己雷诺在中国设厂还有戏吗？

仔细想来，雷诺饶开中国在情理之中又在意料之外。
    雷诺是较早进入中国市场的西方汽车公司，和东风的合作可谓一波三折，中间的几次谈判刚让人听到好消息，最终却因为各种原因夭折了。当比雷诺晚不少年的丰田在中国活得如鱼得水的时候，不知道当年和雷诺谈判的东风和雷诺做何感想？
    雷诺是来自法国的欧洲的著名汽车品牌，和雪铁龙、标致同样来自法国，以实用性强而著称，也是全球为数不多的百年汽车老店。现在想来，雪铁龙、标致在中国消费者的口碑不及以大众为代表的德国车，多少和雷诺在中国迟迟没有合资企业，缺少臂膀有关系。

我在想，雷诺放弃中国市场和中国市场的竞争激烈有很大关系。除了雷诺，世界上所有的汽车品牌在中国都有了自己的阵地，哪怕是比中国汽车工业水平高不了多少的韩国现代。
    意料之外在于，难道雷诺就这样甘心放弃了中国市场？哪里的市场竞争不激烈。据说，在和伏尔加汽车制造厂公司合资之前，伏尔加汽车制造厂已经和美国通用成立了合资汽车公司。难道以技术见长的雷诺还不及韩国现代。如果真是这样，雷诺就等于主动放弃了中国市场。想必，进口车还会引入中国，但是进口车的量和国产车相比，用东北话说是“差老鼻子了。”如果真是这样，雷诺在中国的形象可是今后再也追不回来了。

或许有人会说，和雷诺是联盟的日产在中国已经有合资企业东风日产了啊。东风日产推出的车型不少，并成为国内合资企业中价格最便宜的车子。可是，光便宜没用啊，东风日产的销量并不尽如人意。当年和丰田的经典广告语“车到山前必有路有路必有丰田车，”齐名甚至更有名的是“缘于佳美高于佳美。”当佳美更名凯美瑞后，销量一个劲儿望上蹿，而改名为天籁的风度却成为中国中高档车市场最失败的车型。从雷诺-日产是联盟的角度看，东风日产倒是没给雷诺贴金。周光军

美国《消费者报告》每年都评出当年的最佳车。评价时，每部车都要经过路试，可靠性，安全性的测试。在榜的车完全严格符合下面的要求：
1.对于路试，每个牌子的车抽查20部以上,全部合格。
2.可靠性结果是根据年度可靠性统计调查，由人们对大概1千3百万辆车的问题汇报得出。
3.安全性：全部安全性能经过国家或者保险工业的检验。从今年开始，汽车厂家还要必需提供危急安全功能，电子稳定控制的信息。无论是这些已经作为标准设备或作为一个可有的选择。