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[灌水无罪]2017年2月14日【在水一方】之西方的情人节。。 [复制链接]

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只看该作者 470楼 发表于: 2017-02-14 22:44:56
针对网上对于出事车辆“改装车强度不够”、“车龄过高”等疑问
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只看该作者 471楼 发表于: 2017-02-14 22:45:11
此刻”连线了被称作“中国客车先生”的重庆交通大学公共交通学者王健以及曾就读于台湾交通大学的汽车工程师邱团长（网名），后者曾发文深度剖析台湾旅游大巴为何死亡率如此之高。
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只看该作者 472楼 发表于: 2017-02-14 22:45:23
王健认为台湾地区对车辆没有设置强制报废的时限，按照规范生产出的拼装车并不会存在质量问题。
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只看该作者 473楼 发表于: 2017-02-14 22:45:35
同时邱团长透露，由于缺乏科学的标准制度，台湾早期的拼装车强度较差，导致事故发生时致死率偏高。
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只看该作者 474楼 发表于: 2017-02-14 22:45:47
两人均认为，随着台湾旅游业的快速发展，从业人员安全意识淡薄，是近年来事故增多的重要原因
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只看该作者 475楼 发表于: 2017-02-14 22:45:59
疑问1：19年车龄导致车况太差？
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只看该作者 476楼 发表于: 2017-02-14 22:46:11
铝结构车辆可在沿海地区运行18年
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只看该作者 477楼 发表于: 2017-02-14 22:46:22
王健告诉“此刻”，中国大陆的客车的运行时限通常为8年；
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只看该作者 478楼 发表于: 2017-02-14 22:46:33
欧洲国家依照自己国家的实际情况，规定车辆的运行年限为12至18年不等；
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只看该作者 479楼 发表于: 2017-02-14 22:46:44
而我国台湾地区没有强制报废的时限。
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